Back رولز رويس كيستريل Arabic Rolls-Royce Kestrel Czech Rolls-Royce Kestrel German Rolls-Royce Kestrel English Rolls-Royce Kestrel Spanish رولز-رویس کسترل Persian Rolls-Royce Kestrel French Rolls-Royce Kestrel Italian ロールス・ロイス ケストレル Japanese Rolls-Royce Kestrel Slovak
| Rolls-Royce Kestrel | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Rolls-Royce Limited |
| Годы производства | 1927-1940 |
| Тип | четырёхтактный V-образный 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 685 л.с. (511 кВт) при 2240 об/мин на взлётном режиме |
| Удельная мощность | 24,05 кВт/л |
| Степень сжатия | 6:1 |
| Диаметр цилиндров | 127 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
| Количество цилиндров | 12 |
| Клапаны | 2 впускных и 2 выпускных на цилиндр |
| Компрессор | приводной центробежный нагнетатель |
| Топливная система | карбюратор |
| Тип топлива | бензин с октановым числом 87 |
| Система охлаждения | жидкостная, под давлением. |
| Расход масла | 7-13 г/(кВт⋅ч) |
| Удельная мощность | 1,18 кВт/кг |
| Размеры | |
| Ширина | 620 мм |
| Высота | 906 мм |
| Сухая масса | 434 кг |
Роллс-Ройс Кестрел (англ. Rolls-Royce Kestrel) или тип F – 12-цилиндровый авиационный двигатель фирмы Роллс-Ройс. Своё название, в соответствии с принятой на фирме системой наименований, двигатель получил в честь пустельги — мелкого хищника семейства соколиных. Kestrel стал первым двигателем этой фирмы с литым блоком цилиндров и во многом задал тенденции, получившие развитие в позднейших её разработках[1]. Поскольку Kestrel использовался в межвоенный период, он остался относительно малоизвестным, хотя успел прекрасно послужить на множестве британских самолётов той эпохи. Двигатель также поставлялся за рубеж и даже устанавливался на прототипы немецких боевых самолётов, позже принимавших участие в Битве за Британию. Несколько двигателей Kestrel остаются пригодными к лётной эксплуатации и сегодня.
- ↑ Lumsden 2003, p.190.